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日立Astemoアフターマーケットジャパン株式会社

コードリーダー HCK-301生産終了・在庫限り

国産車、国産24V車、グローバルOBDⅡ対応
DTC（故障コード）読み取り／消去ができるコードリーダー！

コードリーダー　HCK-301

取扱説明書（PDF形式）はこちら   汎用コード情報（PDF形式）はこちら   車種別適応表（PDF形式）はこちら   バージョンアップ情報はこちら

※1注意：適応範囲の車両の場合であっても、車両の仕様により通信できない場合があります。

特長

  • 24V車対応、グローバルOBDⅡ対応。
  • 4システム(エンジン、トランスミッション、ABS、エアバッグ)対応。
  • DTC＆コード内容を日本語で表記。
  • データの保存・管理可能。プリントアウト対応。

機能

DTC（故障コード）の読み取り

チェックランプが点灯し故障した車は、整備工場で修理が必要です。整備工場は、チェックランプがなぜ点灯したのかを診断します。メカニックは、コードリーダーを使いDTC（故障コード）を読み取れば、どの部品系統が故障しているのか判断するのに役立ちます。

コードリーダーがあれば、ひと目でDTC（故障コード）を読み取ることができ、修理につなげることができます。

DTC（故障コード）の消去

DTC（故障コード）の消去は、簡単にボタンひとつで消去できます。クルマのバッテリー端子を外してもDTC（故障コード）は消去されませんので、修理完了後にDTC（故障コード）の消去を行います。

DTC（故障コード）を消去しなければ修理完了とはなりません。

仕様

基本仕様

  • 故障コード（DTC）の読み取り／消去
  • フレーズフレームデータ（FFD）表示
  • 日本語表示　【DTCの内容を表示します。（コード表を見て調べる手間が除けます）】
  • LED表示・・・緑、黄、赤の3色
  • 外部電源供給、内部電源にも対応（単三電池2本入り）
  • バージョンアップ機能有（バージョンアップはパソコンでインターネット接続）
  • 診断データ保存対応（最大99件）、データのプリントアウトが可能
    （診断日時、車両のメーカー名、診断システム名、DTC（故障コード）、フリーズフレームデータ（FFD））

対応システム

  • エンジン、トランスミッション、ABS、エアバッグ

対応メーカー

  • 国産乗用車8メーカー対応（トヨタ（一部ディーゼル非対応）、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツ）
  • 国産24V車（日野、三菱ふそう、いすゞ）
  • グローバルOBDⅡ
    • 米国車（OBDⅡ規格車両・・・1996年以降）
    • 欧州車（EOBD規格車両）・・・2000年以降）

※注意：適応範囲の車両の場合であっても、車両の仕様により通信できない場合があります。

表示部 LCD（ドット表示：128×64ドット）　日本語表示対応
使用温度・湿度 0～40℃、80％rh以下（ただし、結露のないこと）
保存温度・湿度 -20～60℃、70％rh以下（ただし、結露のないこと）
動作電源電源 DC10～32V
（1.5V R6P（単3）電池　2本（外部接続が何もないときのみ電池駆動））
消費電流 100mA 以下（DC12V動作時）,200mA以下（電池動作時）
寸法 190(H)×88(W)×32(D) mm
質量 約410g（電池含まず）

診断イメージ

診断イメージ 画像

部品構成

部品構成

安全に関するご注意

  • 安全な測定を行うために、必ず本製品に同梱されている「取扱説明書」をご覧ください。
  • 本体の分解や改造は絶対に行わないでください。火災や感電、故障などの原因となります。
  • 電気知識や経験のない方および子供は使用しないでください。事故やけが、感電の原因となります。
  • 本体をぬらしたり、ぬれた手で使用しないでください。感電の原因となります。
  • 走行中に本体を操作しないでください。交通事故の原因となります。
  • 指定以外の電池は使用しないでください。電池の破裂、液もれによる火災・けがや周囲を破損する原因となることがあります。